近日，国家发改委批复了西安至合肥铁路复线、黄陵至韩城至侯马2个项目的可研报告及西安至成都铁路的项目建议书。至此，今年我省已有7个铁路项目获国家批准。
　　西合铁路是国家重要的能源和原材料物资运输大通道。拟建的复线基本与既有线并行，从西安枢纽新丰镇编组站引出，经渭南、商洛、南阳、信阳至合肥枢纽东编组站，全长约952公里，总投资约430亿元，由铁道部和陕西、河南、安徽、湖北省共同建设，工期3年半。该线路在我省境内长约250公里，投资约106亿元。
     黄韩侯铁路连接黄陵、铜川矿区、渭北澄合、蒲白、韩城等矿产资源富集区。将新建线路82公里，增建二线123公里，同时对侯西铁路94.5公里线路进行电气化改造，总投资约108亿元，由铁道部和陕西、山西省共同建设，工期3年。该线在我省境内的建设任务以及投资占总量的80％。
　　西成铁路为国家规划新增的华北连接西南地区便捷的运输大通道。线路从西安北客站引出，从户县穿越秦岭，经佛坪、洋县、汉中、宁强、广元、剑门关、江油，与成绵铁路相接，全长519公里。该线路按照双线I级标准建设，设计时速200公里／小时，相关工程预留进一步提速条件，总投资688.8亿元，由铁道部和陕西、四川省共同建设，工期4年。该铁路建成后将以客运为主，兼顾部分货运，承担华北、陕西地区与西南地区间的长途客流，并承担沿线部分城际客运和轻快货物运输。该线路在我省境内里程约340公里，投资约486亿元。